Самолётостроение – самый сложный вид инженерно-технической деятельности. 30 лет застоя в этой сфере привели к тому, что нет достаточного количества инженеров и конструкторов. Поэтому Россия должна смириться с тем, что её не удастся выйти даже на уровень 90-х годов XX века. Об этом заявил бывший замминистра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, сообщил наш корреспондент.
Что ждёт российскую гражданскую авиацию в ближайшем будущем обсудили специалисты 12 февраля в пресс-центре ИА «Общественная служба новостей». Бывший замминистра Олег Смирнов вынес неутешительный вердикт.
«По самолётостроению ситуация однозначная: то, что было до 90-го года (XX века – прим. Ред.) мы никогда иметь не будем», – заявил Смирнов.
Экс-замминистра объяснил, что привело его к такому заключению:
«Почему? По очень простой объективной причине. Дело в том, что самолётостроение – это самый тяжелый и сложный вид инновационной инженерно-технической деятельности. Сложнее нет. Космос только».
Заслуженный пилот подчеркнул, что проблема носит хронический характер:
«30 лет не заниматься самолётостроением, а потом вдруг выпускать конкурентноспособный самолёт – это чушь!» «Кто этим будет заниматься? Инженеров нет, конструкторов нет», – добавил он.
Смирнов сообщил, что необходимо смириться с тем фактом, что основная масса авиационной техники сегодня будет западной:
«И, кстати говоря, в этом ничего плохого нет. Сейчас мир работает. Нет стран, кроме Северной Кореи, которые закрыты для всего земного сообщества. Мы должны быть открытой страной тоже. И мы должны занять некие ниши в самолётостроении».
«Обязательно! Чтобы не потерять его совсем», – подытожил мысль бывший заместитель министра.
Олег Смирнов. Фото: ИА ОСН
